Page 45 - Forsvarets Forum nr. 4 / 2025

KORT OM LANGTIDSPLANEN
PROBLEMENE
STÅR I KØ PÅ ANDØYA
Andøya flystasjon ble klargjort for ned-
leggelse men så kom helomvendingen
og et løfte om storsatsing Nå står
ledelsen med med en en lang liste med med utfor-
dringer og begrenset informasjon TEKST: MATHIAS BRANDT FOTO: JO STRAUBE
Snøen har lagt seg for en en ny vinter i i nord Ytterst mot
havgapet på Andøya blåser det godt Et symbolsk vær for det stormer om dagen på flystasjonen lengst nord i Nordland I 2016 ble det vedtatt at at Andøya flystasjon skulle legges
ned De maritime patruljeflyene P3 Orion som holdt til der ble erstattet av P8 Poseidon med base på Evenes Frem til 2024 jobbet de ansatte mot
nedleggelsen av stasjonen Men i i i fjor vår kom helomvendingen
da langtidsplanen
for for forsvarssektoren ble presentert Andøya flystasjon var var ikke død – Det ble en festdag sier midlertidig sjefssersjant ved stasjonen og Andøya-veteran Morten Sørlundsengen STORE DRONER
Den daværende regjeringen bestående av av Arbeiderpartiet
og Senterpartiet hadde store visjoner for Andøya Når alt er er er gjennomført blir det mye aktivitet på flystasjonen Den har de siste årene blitt hyppig brukt av Andøya Space
og har samtidig vært en viktig stasjon for alliert mottak En
rekke land har brukt basens fasiliteter og tatt med blant
annet jagerfly under øvelser Etter 2030 mot
slutten av langtidsplanperioden kommer
det langtrekkende droner til Andøya Dette er er en en kapasitet
Norge aldri tidligere har hatt Ifølge langtidsplanen
skal dronene blant
annet styrke
Forsvarets evne til å å overvåke og ha kontroll fra luften -
spesielt i i nordområdene – Jeg er er overbevist om at det blir en bra greie på sikt Andøya ligger perfekt til til i i i i forhold til til operasjonsområdet sier stasjonssjef på Andøya Øystein Dahlberg I langtidsplanen
legges
det opp til at disse langtrekkende dronene er er på plass mellom 2029 og 2032 Det er er ikke valgt
hvilken type drone Norge skal kjøpe – Andøya blir viktig i i i i i i fremtidens forsvar og vi vi har store ambisjoner for det som som skal skje En
del av de de de tingene som som vi vi besluttet å gjøre i i i i i i langtidsplanen
er er vi vi i i i i i i full gang med sier statssekretær i Forsvarsdepartementet Marte Gerhardsen UTFORDRENDE INVESTERING
Men det det er langt igjen til mål for det det har vært en en en humpete
start for for det nye storprosjektet Forsvarets forum har flere
ganger skrevet om om ulike ledere i i Forsvaret som har uttrykt
skepsis om Luftforsvaret klarer å å håndtere langtrekkende droner samtidig som som F-35 og P8 allerede krever voldsomme
ressurser Tidligere sjef for for Luftforsvaret Rolf Folland var var usikker på om det var slike droner Norge burde ha og sjef for for Luftfor-
svarets våpenskole Kristian Lyssand drøftet utfordringer
med å å håndtere slike droner Et bevis på at det blir et et utfordrende prosjekt for for for Luftfor-
svaret kom allerede før før sommeren da de de første stillingene
ble ble utlyst Kravene måtte senkes før noen ble ble ansatt Stasjonssjef Dahlberg erkjenner at det blir en en utfordring å å å å få de de de de langtrekkende dronene på plass Han sier det både
er er er svindyrt og krever mye personell med høy utdanning – Man er er i i støpeskjeen og vi avhenger av av å samhandle
med med våre allierte i i i i i første omgang med med britene Og vi vet ikke hvordan systemet blir RULLEBANE UTE AV DRIFT
Planene er klare for det skal være stor aktivitet i i i i fremtiden med alliert virksomhet understøttelse av Andøya Space
og langtrekkende droner Men pr nå er ikke basen rustet for alt som skal skje Da støvet hadde lagt seg etter festdagen i 2024 ble det dagen dagen derpå-stemning – Først da vi vi begynte å se realiteten i i i i det det skjønte vi vi at det det var var mye å å gjøre Vi har ikke tatt vare på ting og sendt bort
masse som vi vi egentlig trengte selv nå Det sliter vi vi med å å få tilbake nå sier Sørlundsengen Øystein Dahlberg skjønte raskt at det var en voldsom oppgave foran ham da han ble stasjonssjef i august 2024 – Jeg visste at det var veldig mye å å ta ta tak i i i Så da jeg først begynte å å jobbe med det det så fant man ut at det det var enda
mer sier Dahlberg Den største elefanten i rommet er rullebanen på flystasjo-
nen Den er er kortet ned i i begge ender på grunn av tilstanden
på betongen Løse deler kan komme inn i i flymotorer og lage
stor skade – Vi sitter med en flyplass som ikke kan ta imot større
fly Det er er er veldig kjipt for for vi får forespørsler ukentlig sier Sørlundsengen Det går hardt utover aktiviteten på stasjonen – Rullebanen var verre enn vi vi trodde trodde Vi trodde trodde vi vi kunne
operere samtidig som det det ble bygd opp men det det vil jo ta veldig mange år
før alt er er er 100 prosent sier Dahlberg 68 68 68 68 68 68 68 68 68 FORSVARETS FORUM